狂奔する極ウサギは挫折を迎えてつづり合わせます。なぜ「澄明」という関係があるのですか?
狂奔する極兎が挫折を迎える。
4月8日、多くの企業版APPを通じて声明を発表し、極兎速達と特別な協力がなく、投資関係がないことを明らかにする。また、极兎速达の一部の拠点、スタッフに対して、お客様を开発する过程で、商业に対して「多额注文をして极兎速配送をしたら、伪りの出荷に関する処罚が免除され、処罚される确率が低い」、「多额の投资があり、双方に特殊な协力関系があります」などの谍报を配布します。促進極兎本社は処罰が下達された日からネットワークとスタッフの不正行為を規範化します。
利息
また、綴多は声明の中で、「多すぎる出荷規則」の目的は企業の出荷行為を規範化し、消費者のショッピング体験を保障することであると強調しました。プラットフォームの経営を堅持し、春節期間中に極兔速達と展開する特約保障協力は2021年2月22日に終了しました。プラットフォーム出荷規則はプラットフォームの公布された統一基準に従って実行されます。会社は関係ありません。
上記の声明を多く発表した翌日、義烏郵便局の関係者は21世紀の経済報道記者に対し、「低価格ダンピング」のために、極兔速配が整頓されました。
実際には、多重利空の前に、極ウサギは高いところにいます。「財経」のニュースによると、極兎速達は最近18億ドルの融資を完成しました。博裕資本から5.8億ドルを投資して、イチイ資本と高所を見下ろす同時に投資して、投資後の予想値は78億ドルです。その推定値はすでに円通、申通、韻達などの古くからある速達大手を上回っています。上記の報道によると、今年1月までに、極ウサギは一日に2000万個の小包を配送しています。
また、极兎公式サイトによると、2021年1月までに、极兎は世界で240以上の大型中継センター、600组のスマートコンテナ设备、8000台の自动车を持っています。同时に23000台以上のネットワークを运営しています。従业员の数は35万人近くです。
客観的に、縫い合わせが多くて、極うさぎが熟れました。これまで、複数の宅配便の加盟業者は、速達の需要を競い合って、極ウサギの対外宣伝の基本盤だと述べていました。「必死で頑張ってください。最初は業界がよくなかったですが、今はウサギの発展が予想をはるかに超えています。ベテランの宅配業者によると。
「ウサギの士気は宅配業者の中で一番高いのは、量を合わせて高成長をもたらしたからです。」最近、「通達系」の加盟業者が明らかにしました。注目すべきは、極ウサギの加盟商が多く「通達系」から来ています。
「準盟友」?
ある程度、相打つのが多すぎますと極ウサギは確かに互いに依存します。
アリさんが「通達系」の持ち株に対して、自分のサプライチェーンが必要です。
极兎速达は东南アジアの头部の电商の速达会社で、创始者の李杰は以前OPOインドネシアの创始者で、それはOPOインドネシアの贩売ネットを通じて(通って)东南アジアで急速に速达の物流ネットワークを创立して、5年足らずの时间は东南アジアの速達の先導者になります。2019年、極兔は上海龍邦速運(国内速達業界の二三線速達企業)を投資して直接に速達経営の資質とネットを獲得しました。同時に東南アジアの発展経験を勉強して、OPO国内の販売ネットワークと物流需要に力を入れて、急速にネットを立ち上げ、2020年3月から正式経営を開始します。
北京科学技術大学の公式サイトによると、卒業生の李傑は1998年に江蘇安徽省の歩歩高会社に加入し、AV事業部の総経理として働き、2008年にOPO蘇皖地区の総経理に就任した。2015年、李傑は科学技術型速達会社J&T Expressを設立し、2017年11月からベトナム、マレーシア、タイ、フィリピン地区市場を相次いで開拓しました。
もう一つは、多くの創始者である黄媾高が一歩高し創始者段永平の四大門徒の一つである。李傑と黄嫆は段永平と関係が浅く、これによって、外の界では極兎を「相咻多」系と見なしている。
しかし、独占禁止監督の継続的な推進に伴い、大きな環境において、もしかしたら、これ以上の努力が必要ではないかもしれません。さらに、极兎との関系自体は危険な点である。
それ以外に、双方に基づいて持分の関係がなくて、肝心な人物の黄鏣の隠退は更に変数になります。3月17日、黄宦は2021年度株東信を発表し、董事会が董事長を辞任することを承認したと発表しました。共同創業者である陳磊CEOが引き継ぎます。一方、黄宥所の1:10スーパー投票権も失効し、名義株式投票権は、取締役会に投票を依頼して決定します。
もちろん、黄さんは完全に手を放したとは言いにくいです。最新の財務報告書によると、黄鉜は第一株主のために、多くの株を保持しています。
大きな環境の変化に伴い、各関係は調整されている。これは常態になります。
- 関連記事
- 毎日のトップ | 独占禁止監督管理を強化し、プラットフォーム経済の規範の中での発展を促進する。
- 国内データ | 業界データ:「2021年「14・5」中国アパレル業界の市場見通しと投資研究報告」が発表された。
- 国内データ | 業界データ:「2021年「14・5」中国アパレル業界の市場見通しと投資研究報告」が発表された。
- スター推薦 | NEXY.Cの代弁者の王ロダンが深セン海岸城に空挺して、カードを打つ緑色の星のフラッシュ店。
- 婦人服 | 木綿道:十部の美は極致の中国風の映画まで、いくつか見たことがありますか?
- 世界一周の視点 | 長栄海運161億円の新船注文がありました。三星重工が引き継いでいます。
- ニュース | 注目政策:製造業企業の研究開発費用の税引き前控除の割合を100%まで引き上げる。
- 地域政策 | 地区政策:227社の紡織服装企業が割引価格を享受する
- その他 | 新疆カシュガル裁判所は紡績会社の鄭国恩名誉権訴訟を受理しました。
- ホットスポット | 地方のホットスポット:広西紡織服装産業のモデルチェンジ・アップグレードが台頭している。
- 電子産業の現状を探る:部品不足が持続的に手紙を作り、生態の興隆を作る。
- ファーウェイはどこに行きますか?徐直軍の五大戦略計画について詳しく説明します。ファーウェイ雲変陣自動車トラックトラックのコードアップです。
- 深視監督第五十四期丨社の管理要衝の戦い
- 湖北省の「14・5」計画要綱は炉を出ます。地域の協調発展は都市群の一体化を促進し、数字湖北省の建設を加速します。
- 独占禁止監督管理を強化し、プラットフォーム経済の規範の中での発展を促進する。
- 業界データ:「2021年「14・5」中国アパレル業界の市場見通しと投資研究報告」が発表された。
- 業界データ:「2021年「14・5」中国アパレル業界の市場見通しと投資研究報告」が発表された。
- NEXY.Cの代弁者の王ロダンが深セン海岸城に空挺して、カードを打つ緑色の星のフラッシュ店。
- 木綿道:十部の美は極致の中国風の映画まで、いくつか見たことがありますか?
- 長栄海運161億円の新船注文がありました。三星重工が引き継いでいます。