丸通「封殺」のウサギが妨害されました。所属144社が極ウサギ業務を代行しています。

双十一は、すべての速達会社にとって大きな節目となりました。今年は特にひどいです。

      11月4日、21世紀の経済報道記者が多数の円通加盟店から確認したところ、同日午前、円通はネット上で「ウサギ代行業務に関する処罰通告」を発表しました。その中、ネット上で一部の会社が極ウサギ業務を不正に代行していることが分かりました。144の支社に不正があったことが判明しました。「ネット全体での極兎業務の代行禁止に関する通知」によると、極兎業務を違反した子会社に30000元の処罰を与えた。

注意すべきことは、前述の通知はイントラネットの公開日で11月4日であるが、通知の中の落款日は10月25日である。

极兔が狂奔しているのは、背景の多さだけではなく、お金と流量に重点が置かれています。斜陽制度

「封殺」うさぎ

通知によると、7月23日、丸通本社は「全網禁止に関する極兎業務代行の通知」を発行し、両端の加盟会社に対して、いかなる形式で極兎速達業務を代行してはいけないと要求した。そして、違反代理の極ウサギ行為を告発して本社のネット監査部に行って、間違いがないことを確認した後、報告機関に1000元/回の奨励を与えます。

21世紀の経済報道によると、10月19日、韻達はネット上で「ネット全体で極うさぎ業務の代行禁止に関する通知」を発表し、正式に極兎を封殺した。申通もすでに同様の通知を出しています。

韻達はネットの通知の中で明確に述べています。韻達速達の配下の加盟会社（請負区を含む）はいかなる理由、いかなる形式で極兎ネットと請負区に加盟してはいけません。転送環節に流入した極兎の速達便に対して、コンテナ分けセンターが厳格にチェックし、証拠を取って、そして新聞に載せて、問題件によって処理して、子は元の単で返却します。エンドネットワークに流入した極兎の速達便に対して、末端のネットワーク会社から証明書を取り、そして報告して、問題点によって受取人に自分で取ります。

また、韻達はまた、極兎速達に対する排他的経営を厳格に実施し、ネットワーク会社（請負区）が加盟、極兎網点、サイトが存在していることを確認したところ、状況によって5000-2000元の罰金を科し、期限付きの改善を要求し、状況が深刻なものはキャンセル処理します。任意の訴え。极兔速话代理の業務の行為について、確認したら、1000元/チケットで処罰します。上記の通知は公開の日（2020年10月19日）より全ネットワークで実行される。

包囲して、業績の圧力です。国家郵便局のデータによると、9月に全業界で速達業務を完成したのは80.92億件で、同44.6%伸びた。各公告によると、同時期に順豊、韻達、申通、円通がそれぞれ7.3、14.6、8.6、12.2億件を完成した。同期の増速はそれぞれ60.4%で、64.9%、18.6%、50.2%で、順豊と韻は引き続きリードし、通系分化が著しい。

しかし価格戦は続く。9月、全国の速達の平均単価は10.19元で、同1.41元（-12.2%）下落し、前月比はやや回復した。

新たに増加したウサギは価格戦推進要因の一つです。当期、宅配便業界のブランド集中度指数CR 8は82.9%で、これはCR 8が今年2月から7ヶ月連続で減少しました。ウサギはだんだん業界の構造を変えています。

現在、極兎はアリ、京東に生態から除外されています。国家郵政局及び各会社の公告によると、発表されたデータによると、昨年、アリプラットフォームの速達件数は全体の速達量の40%を超え、30%を超え、京東は6%近くを占めた。

また、ウサギの提供資料によると、6月までに、ウサギは全国で1043台の長距離輸送車を持っています。そのうち354台は自営車です。現在は1000本を超える輸送幹線を計画しており、80%の省間接続率を実現しています。

極うさぎ「狂奔」

极兎速达は东南アジアの头部の电商の速达会社で、创始者の李杰は以前OPOインドネシアの创始者で、それはOPOインドネシアの贩売ネットを通じて(通って)东南アジアで速达の物流ネットワークを创立して、5年足らずの时间は东南アジアの速达先头になります。2019年、極兔は上海龍邦速運（国内速達業界の二三線速達企業）を投資して直接に速達経営の資質とネットを獲得しました。同時に東南アジアの発展経験を勉強して、OPO国内の販売ネットワークと物流需要に力を入れて、急速にネットを立ち上げ、2020年3月から正式経営を開始します。国信証券研究所によると、今年8月現在、極兔の日平均業務量は700万件を超えたという。

複数の宅配便の加盟業者によると、速達需要の多さは、極ウサギの対外宣伝の基本盤だという。「頑張ってください。最初は業界がよくなかったですが、今はウサギの発展が予想をはるかに超えています。ベテランの宅配業者によると。

北京科学技術大学の公式サイトによると、卒業生の李傑は1998年に江蘇安徽省の歩歩高会社に加入し、AV事業部の総経理として働き、2008年にOPO蘇皖地区の総経理に就任した。2015年、李傑は科学技術型速達会社J&T Expressを設立し、2017年11月からベトナム、マレーシア、タイ、フィリピン地区市場を相次いで開拓しました。

もう一つは、多くの創始者である黄媾高が一歩高し創始者段永平の四大門徒の一つである。李傑と黄嫆は段永平と関係が浅く、これによって、外の界では極兎を「相咻多」系と見なしている。しかし、工商登記資料の中では、極兎と綴りが多く、何の関連もありません。極兎公式サイトによると、その協力プラットフォームはつづり合わせが多く、蘇寧、OPO、VIVO、ダダネットなどがあります。

もちろん、极兔は走りすぎて、背景だけではなくて、お金と流量に重点があります。上記の速達関係者によると、業務量については、OPOと一緒に、うさぎを傾けています。しかも前期、段永平は確かに極兎に多くの資金を投じました。現在の業務のスピード増加に基づいて、極ウサギの融資はかなり順調で、お金が足りません。

事実、加盟制に基づいて、通達系は本当に「封殺」しにくいです。「加盟者は簡単に手法を通して、極ウサギの隠蔽をしています。しかし、極ウサギの全国ネットはまだ完備されておらず、「便乗」を防ぐのは企業の正常な行為であり、「封殺」とは言い難い。通達系の幹部が21世紀の経済報道記者に告白しました。

投資家の話によると、ウサギが持続的に発展するかどうかは資金が持続するかどうかにかかっています。この点については、通達系の加盟商と高管はいずれも懐疑的な態度を持っています。

今年はウサギが止まらないと、来年は間に合わないです。また、通達系のベテランが加盟しています。