공급 측결성 개혁 심화: 절강상인은 어떻게 걸어가나요?

우리나라 발전은 오르막의 중요한 단계에서 경제 운행에 있어서 적지 않은 갈등과 문제가 존재한다.

어려움은 과소평가할 수 없다. 자신감은 동요할 수 없다.

정부 실무보고는 올해 정부 작업이 공급 측구조적 개혁을 추진하는 것을 주선으로 간정 감세, 완화, 창신, 미시적 주체적 활력을 촉진시키고, 효율적 공급 확대, 효과적 공급 확대 효과적 공급, 유도 수요를 지속적으로 추진해야 한다고 지적했다.

2017년은 공급측 구조적 개혁의 심화이다.

정부 업무 보고는 이미 심화되었다

노선도.

측구조적 개혁이 1년 넘게 제기된 이후 시장 일선에 처한 기업인들은 어떻게 실천하는가? 이 개혁을 심화시키는데, 대표위원들은 무엇을 깨달았는가? 기자가 각각 저장대표위원 4명을 취재했다.

이크강 총리는 정부 업무 보고서에서 공급 측의 구조적 개혁을 주선으로 삼고 중국 경제의 전환 과정을 가속화하는 생동적인 묘사다.

이에 대해 전국 정협위원, 성정협 부회장, 진소평, 전국 정협위원, 항저주시 정협 부회장 조광육 부약점과 함께 전통 공업기업의 전형 업그레이드, 희망과 진통에 수반해 매우 긴박하고 복잡하고 복잡하고, 현재 공급 측의 구조적 개혁이 돌파해야 할 어려움, 돌파해야 할 관구다.

보름 넘게 동여현의 한 기업 조사 연구를 통해 진소평은 전통산업의 전형 업종의 새로운 경로를 보게 했다.

가방 생산, 실업 20년 동안 꾸준히 지주 유한 회사, 2011년 전체 벨기에 유명 브랜드'헤그린'과 그 소재 회사, 인터넷, 대데이터 등 기술 혁신 공급 체인 모델을 인수 했 다.

이 해 헤그린은 국내 가방업체와 깊이 협력해 브랜드, 기술, 관리 우세를 입력해 기존 생산력 과잉, 시장 경쟁력 부족 공장을 기사회생하고, 하이그린 자체도 세계 최대의 박스 제조업체 중 하나로 뛰어올랐다.

“ 과잉 생산량을 해소할 때, 우리는 사업책과 지제로 시장에서 생산에너지를 지원하는 지원정책을 만들어서 양질의 브랜드 기업을 합병하여 동류기업을 개조하고, 개선, 향상, 전통생산에너지를 복구하여 ‘ 번데기 만들기 ’ 를 성공적으로 새로운 동력으로 전환시켰다. ”

진소평설.

무독유배자.

이번 도경참회에서 조광육은 ‘ 지지, 비공업업적 발전을 장려하고, 투자, 입주, 노공업기업을 겸하고, 전통 공업업업업업종의 승진을 실현한다는 제안을 제출했다.

“ 실체경제를 발전시키고, 전환형 업그레이드를 이루고, 봉우리와 새의 길을 꼭 걸어야 한다. ”

조광육은 실천으로 볼 때, 노공업기업은 자기 상승만으로 바뀌기 어려울 것으로 보인다.

신흥 기업과 비공업기업의 투자, 주식, 노공업기업을 합병하고, 높은 기점의 신형 공업기업을 장려하는 것은 더욱 효과적인 수단이다.

신흥 기업, 비공업업업업에 발을 들여 정부가 적극적으로 이끌고 지지와 격려가 필요하다.

조광육 건의, 정부는 토지, 세금, 금융, 지적 재산권 등에 대해 더 적극적, 효과적인 유도 조치를 취해 신흥 기업, 비공업업업의 실체적 변화를 촉진하여 우리 나라의 실체경제를 대대적으로 추진해야 한다.

의류 업계가 저조해 재고기업, 실적이 하락했을 때, 삼마의 업적 성장세가 여전히 줄어들지 않았다.

전국 인민대 대표, 삼마 그룹 유한회사 회장 구광과 기업이 공급 측의 구조적 개혁으로 귀결됐다.

"소비자의 손을 잡고 영원히 시장을 따라간다."

시장에서 직접 싸우는 기업가로서, 구광과 공급 측의 구조적 개혁에 대한 이해가 바로 이 말이다.

산마의 방법은 소비자 소비 습관, 생활 방식에 대해 깊이 파헤쳐 '고객이 필요한 것' 사용자가 필요로 하는 것은 무엇이 필요하다고 생각하느냐에 따라 내가 제공할 것이다.

수년 동안 삼마는 상류 업체를 60700개에서 200여 개로 삭감해'낮고 작고, 뿔뿔뿔'을 제거하고 기존 공급업체 중 80% 이상이 동시에 국외 브랜드 생산을 위해, 그중 30개 정도가 상장회사였다.

그들은 제품 개발과 데이터 표준화, 회전 속도 등에서 절대적인 우세를 갖추고 있다.

“어떤 기업도 잘 발전시키려면 끊임없이 개혁을 하고 더 좋은 제도를 만들어야 한다.”

구광과 기자에게 기업이 사이드구조적 개혁을 실시하고 좋은 제도로 팀을 자극해야 한다고 강조했다.

“전통산업의 공급 측구조적 개혁, 마지막까지 사람이 완성하고, 격려하고, 직원들을 격려하는 것은 불가결한 중요한 부분이다.”

그가 말했다.

선마는 기업 내부의 공급 측구조적 개혁도 추진하고 있다.

이른 2015년, 삼마는 창업 파트너 메커니즘을 공식적으로 내놓고, 직원들에게 파트너, 사장이 될 기회를 만들어 발굴하고 그들의 지혜와 잠재력을 발굴했다.

구광과 합동업자 메커니즘은 시장발전의 요구에 부합하여 삼마 업무에 도움이 된다고 본다.

선마기업 시스템도 과거 상대적으로 폐쇄된 상태로 한층 더 개방된 생태권으로 바뀌어 더욱 많은 집중 변화를 일으켰다.

현재 이윤을 이룩한 신규 브랜드 마카악 프로젝트, 삼마 의상 시도 창업 파트너 메커니즘의 첫 프로젝트를 추진, 전국 200여 개의 터미널 매장.

지금의 선마는 주권을 받고 격려하는 직원이 400여 명에 이른다.

“한 기업, 한 브랜드의 성공은 우연일 수도 있지만, 한 브랜드의 성공은 반드시 그 메커니즘이 있을 것이다.”

구광과 건의는 공급 측구조적 개혁을 심화시켜 제도의 혁신을 중시해야 한다.

전동 자동차 한 대의 “ 헤매다 ”

공강의 해부터 심화된 해로 공급 측구조적 개혁의 사로가 선명해지고 이는 정부 업무보고에서 선명한 체현: 시장화 법치화 수단을 더 많이 활용해 좀비기업을 효과적으로 처분하다. 시장화 법치화 빚 전환주를 실시하고, 기업제도적 거래비용을 낮추는 데 도움이 된다.

"공급측구조적 개혁 실천이 깊어지면서 시장화 법치화가 더욱 두드러진 위치에 놓였다."

전국의 대표, 천능그룹 회장 장천임 회장은 공급측 구조적 개혁을 심화시켜 거시적이든 미시정책 제정에도 도전에 직면했다.

정부와 시장의 관계를 어떻게 잘 처리하는 것은 옆 구조적 개혁이 직면한 중대한 과제다.

장천임의 이 말은 다소 ‘ 감수하고 느끼다 ’ 하는 맛이 있는데, 그는 기자에게 전기 자동차에 관한 이야기를 했다.

북경에서 마이크로모터 자동차가 골목 안에서 자유롭게 돌아다니며 길거리를 보는 이 장면은 그를 매우 기쁘게 하고, 오히려 좀 당혹스러울 수도 있다.

“마이크로 전동자동차 산업의 발전세가 매우 좋지만 관련 정책에 얽매여 있어서 손발을 놓지 못할 것 같다.”

장천임은 여러 해 동안 양회에서 미형 전동 자동차 발전을 제의했다.

미형 전동자동차가 널리 인기를 끌었던 것은 실제로는 국내 중저소득 소비층의 수출 수요를 만족시켰다.

미형전동자동차업계의 일원으로 장천임이 많은 ‘ 불확정 ’ 을 만났다. 예를 들어 미형전동자동차를 납축전지를 제외해야 하는가? 미형전동자동차는 자동차 관리 범주에 포함해야 하는가?

“공급 측구조적 개혁을 심화시키는 것은 정부와 시장의 관계를 잘 처리하는 것이다.”

장천임은 미니 전동자동차를 예를 들어 신흥업이었고, 시장수요 발전이 빠르기 때문에 정부가 어떻게 유도해야 할지 중요하다고 말했다.

장천임은 정부와 시장은 공평하게 경쟁하고 발전을 방향으로 정책을 제정하고 기업은 제품의 질을 엄격하게 통제해야 한다.

각 지역의 산업 배치는 중점을 강조하고 우세를 모아, 저수준 중복 건설과 자원 낭비를 피해야 한다.

지방정부는 생산 조건을 갖추지 않은 기업과 안전 위험이 있는 제품을 엄격히 조사해야 한다.

장천임은 또 미형 전동 자동차 규범 관리 시점을 규정하고 차량 수와 유형, 운전 구역, 보장 조치 등 관련 내용에 따라 응용을 추진할 것을 제안했다.

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