야오카: 개성 패를 타서 고급 상업의'동중서경 '

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‘p ’은 몇 년 전에 고단소비가 급속히 팽창하고 시장의 증세가 맹렬하지만 이런 상태는 지속되지 않을 것이다.

야오카는 정책의 제약과 첨단 소비가 새로운 궤도에 진입하면서 하이 쇼핑센터도 이성 성장 단계에 들어설 것이라고 밝혔다.

중국의 고위권 소비 증세가 완화되고 있지만, 다른 국가보다 성장은 비교적 빨랐다.

"고단 소비시장은 작지 않지만, 더 이상 폭발적인 성장을 하지 않고 점차 정상 상태로 돌아갈 것이다"고 말했다.

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‘ p '' 컨설팅 회사 베은 발표에 따르면 지난해 중국 내지의 사치품 소비가 2%, 2012년 7% 로 나타났다.

과거와 비교하면 중국 사치품 소비자가 이전보다 더 두뇌 있고 73%가 구매하기 전에 제품 정보를 찾아볼 수 있다.

중국 소비자들의 노련함도 사치 브랜드가 새로운 도전을 맞았다.

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‘p ’은 야오카계회에서 사치품 판매가 절정에 이르렀을 뿐만 아니라 사치품 소비 이성을 설명하는 것뿐만 아니라 단순히 브랜드와 로고를 추구하는 것이 아니라 상품의 품질과 성가비를 더욱 중시하고 있다.

야오징은 미래, 중국이 세계 최대의 사치품 소비자 시장이라고 생각한다.

그러나 사치 브랜드나 고단쇼핑센터가 발전하는 것은 더 이상 과거처럼 가벼운 것은 아니다. 두 사람은 상품 경영 속성에서 소비자 경영으로 전환하고, 더 많은'자주소비'를 발굴하는 특징, 차별화 경영 이념으로 소비자를 끌어들인다.

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은 23선 시장에 비해 일선 도시 중 국제 브랜드, 사치 브랜드의 신비감이 점차 사라지고 있다.

고단 쇼핑센터는 여전히 ‘ 큰 패 ’ 만 하는 상가에 머물게 할 수 없다.

야오카는 7년 동안 운영한 금융가쇼핑센터가 올해 최대 조정기에 들어갔다.

백화점은 1년 동안 브랜드, 업적 조합 등 다방면으로 조정과 풍부하게 진행된다.

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《북경의 고단 소비 ‘동중서경 ’ 신광 천지, 국무역상성 등 고위 상가 매장으로 베이징 사치품 소비 장소를 주로 동쪽에 집중시켰다.

서쪽 금융가 쇼핑센터에 앉아 이 구도를 깨뜨리려 했다.

야오카는 금융가 쇼핑센터의 지리적 위치가 매장에서 많은 중고단 소비자를 보유하고 있다고 말했다.

조정 중에도 이 일부 손님들의 소비자 특징과 발전 추세에 대해 브랜드 도입과 업적 조정에 신경을 쓴다.

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'금융가 쇼핑몰이 눈에 띄는 사치 브랜드 라인업이지만 현재의 소비환경에서 야오계는 업계 포석에 대한 조정이 필요하며 쇼핑몰의 기능성을 점차적으로 완화하고 고객의 체류시간을 연장해야 한다고 밝혔다.

금융가 쇼핑센터는 경사스러운 브랜드, 화이트칼라 집단의 관심을 증강할 예정이다.

또 음식의 비율을 15%에서 30%로 끌어올려 전천후 쇼핑 장소를 충족시킬 계획이다.

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은 야오계회에서 보기에 백화점은 시대의 변화에 순응해야 하고, 고급 쇼핑센터도 소비자 수요를 결합하여 자신을 바꾸어야 하고, 개인화에 더 많은 흡인력을 가져올 필요가 있다.

야오징은 앞으로 가게에 도착할 소비자가 쇼핑뿐만 아니라 쇼핑을 하면서 생활의 일부로 바뀔 수 있기를 희망한다.

새로운 조정에서 금융가 쇼핑센터는 세입자 수를 늘려 커피, 유럽 오후 차, 패션 디테일, 패션 경식 등 브랜드 풍요도를 높이고 있다.

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의 브랜드에서 를 도입하고 의 요계는 경영자로서 더 많은 잠재력을 가진 브랜드를 찾는 브랜드다.

여성층은 여전히 사치품 소비의 주요 군체로 브랜드에 대한 관심이 더 많아졌기 때문에, 매장에서도 패션 잡지, 핫 모델 등에서 영감과 단서를 찾아 소비자의 발걸음을 따라야 한다.

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은 중국 소비자들이 쇼핑 사치품에 대한 열정 앞에서 해타와 대매 업무가 발전계기를 맞고 있다.

천고양이, 순봉, 신통 등 택배회사도 해타타로 시장 배치를 통해 다국적 전기 업체를 넘어섰다.

야오카는 눈에서 쇼핑센터와 선상 분야의 발전은 상호 게임이 아니라 사치품 시장의 접시를 더욱 크게 만들었다.

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사전의 야오계는 곧 저렴한 항공이 막 나타났을 때 전통항공사가 심각한 위협을 받는다는 목소리도 있다. 그러나 사실은 그렇지 않다.

저렴한 항공이 등장한 지 10여 년이 지났지만 대형 전통항공사들은 계속 성장하고 있다.

저렴한 항공이 등장하기 전에 비행기를 탄 사람은 일부분밖에 없었지만, 출현후 비행기를 타고 다니지 않는 군체에게 선택이 많았다. 그것은 사실 시장을 확대한 것이다.

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‘p ’의 원래 일부 군체는 여전히 전통항공을 선택할 것이며, 저렴한 항공을 타면 비행기 수량 부족과 편안한 할인 등의 영향을 미칠 수 있기 때문이다.

고단 쇼핑센터에 대해 해타와 대매의 출현은 위협이 되지 않을 뿐만 아니라 사치품, 고단 브랜드 구매를 확충한다.

야오카시아가 볼 때 쇼핑센터는 브랜드의 보급과 채널을 확장하는 우세는 선상에서 대체되지 않고, 브랜드 상업은 그것들을 계속 선택한다.

소비자 차원에서 쇼핑센터의 체험감과 편안한 쇼핑 환경도 전기업체, 구매 등 부여할 수 없는 점을 두고 쇼핑센터에 대한 영향은 현재 크지 않다.

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‘p ’은 하지만 쇼핑센터는 가만히 있을 수 없다.

야오카는 금융가 쇼핑센터도 App 을 개발해 앞으로 내비게이션 주차, 선상회원제 등을 상호 연결할 것이라고 밝혔다.

업계 내에서는 O2O 변혁을 하고 있지만 뚜렷한 이익 패턴은 아직 형성되지 않았다.

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