米国の9月の貿易赤字は縮小し、8ヶ月間で最高だった。

商務省の発表データによると、米国本社（2019）年9月の貿易赤字は8ヶ月以来最大のマイナス幅となり、主な原因は自動車、携帯電話、その他の電気製品の輸入額は8月から関税徴収前の急増傾向に転じた。

フランス通信社通信によると、米国商務省は9月に全体の輸出も低迷しており、米国のいくつかの主要製品に対する世界的な需要の落ち込みが続いているため、政治的な感度を持つ農産物の大豆を含め、ボーイング（Boeing Co.）が危機を脱していないという。

米国の9月の貿易赤字は4.7%下落し、525億ドルに達したが、エコノミストの予想に沿って減少した。

米国の川普大統領は9月から1,000億ドルを超える中国大陸の商品に対してより多くの関税を課しており、輸入業者が関税引き上げ前に大量に仕入れを行い、米国の8月の貿易赤字を拡大している。

最近のメディアの報道によると、米国と中国大陸の関係者は一部の関税を撤廃し、双方が一部の協議をまとめて、川普が昨年展開した貿易戦を終結させることを検討しているということです。

米国の9月の輸出額は0.9%減の2,060億ドルだった。ダイズ、バス、トラックの全世界の売上高は25億ドル減少したが、飛行機と飛行機のエンジンの輸出が上昇したことで、わずかな相殺が全体の輸出の落ち込み幅を押し上げた。

商務省の報告によると、米国の9月の輸入額も1.7%から2584億ドルに下落した。休日の買い物シーズンを前に、おもちゃやゲーム、芸術品や収蔵品の買い気が下がり、海外市場ではトラック、バス、半導体、自動車と部品の購買力が減少しました。

データはまた、米国の9月の石油貿易黒字は、この記録のために40年以上の歴史を示しています。

米国の貿易赤字は縮小し、7月から9月期までの国内生産毛額（GDP）の成長を支えることができる。しかし、今年の9ヶ月前の貿易赤字は4,813億ドルに拡大し、前年同期比5.4%増となりました。

米国は今年まで中国大陸に対する貿易赤字が13.1%下落し、2,664億ドルに達したが、米国の対メキシコ貿易赤字は29.4%急増し、川普貿易攻勢下の貿易関係の再バランスが強調された。