物流管制台、鉄道貨物輸送の新しい気象

鉄道の常識を少し知っている人はみんな知っています。

鉄道システムは三つの特徴があります。「高度集中、大連動機、半軍事化」の中の一番の特徴は、管制台の統一指揮下の高度集中です。

いわゆる「全国鉄道の一局棋」は、忙しそうで異常な鉄道輸送が管制台の統一指揮のもとで、各種客車列車が予定通りの運行計画を立てて整然と運行しています。

もちろんこれは通常の鉄道輸送秩序です。

もし突発的な状況が豪雨、暴風、地震などの意外な状況に遭遇したら、スケジュール台の役割はもっと重要です。

関連列車の即時停止といつ出発しますか？各種列車の運転回避はすべてスケジュール局が統一的に命令を出します。

そのため、管制台は鉄道運行システムの脳にあります。

地位を振る。

北京鉄道局は現在物流管理台を設立しており、名前から物流輸送のための専門管理台と見られています。

持ってもいいです

道路網の正常運行を維持する専門的な手配と同じプラットフォームに置いて、手配機能を備えています。北京鉄道局の物流輸送に対する重視度が十分に分かります。

現在、鉄道の貨物輸送量は持続的に下降しています。

大きい環境の影響、しかし鉄道の自身の体制の改革は時代の発展の情勢に遅れて、貨物輸送の新しい措置は予想の理想的な効果を得ていないのも鉄道の貨物輸送が困難な局面に陥る重要な原因をもたらすのです。

特に現代物流業においての表現はより顕著である。

近年、電子商取引の急速な発展に伴って、物流業の急速な拡大を社会全体で感じられます。

を選択します

丸通などの「四通一達」が主力の宅配会社で、ほとんど一晩の間に私達の生活に広がっています。

街にあふれる宅配便会社の広告や宅配便の店員が、慌てて電話に出る場面は、今の物流業界の繁栄ぶりを物語っています。この背後にはどんなに大きなビジネスチャンスがあるか想像できます。

しかし、この非常に人気のある物流業の前で、伝統的な運送業の「大腕」として、鉄道は物寂しい観光客になりました。これは鉄道の深い反省が必要な問題となりました。

現在、北京鉄道局は積極的に出撃しています。運営体制の源流から始まった物流管理台を設置して、専門機関で物流運送を調整して、鉄道と物流の緊密なつながりを大いに促進します。

全18路線の鉄道を連想して、もし革新的な姿で体制機構の元から貨物輸送に関する改革ができるなら、鉄道貨物輸送が大戦争に転身する日は遠くないと信じています。