郵便の価格が「速達」業務を強攻したり、EMSを傷つけたりします。

最近、上海郵便は速達サービスを提供しました。市内では翌日の最低価格は6元だけです。この価格は郵便EMSの価格をはるかに下回るだけでなく、関連の民間速達会社の同城速達の価格よりもやや低いです。

郵便が初めて安価で市場を押し上げる試みではなく、北京や青島などでは最低価格で5元の同都市配送業務を行ったことがある。

自身の豊かな資源と多くの端末によって、郵便は価格戦で優位に立ってきた。

上海郵便の「快速郵送」は会社が作った「伝統郵便＋モバイルインターネット」の現代郵便の新モードの一つであることが分かりました。

このモデルは上海郵便が市場の需要に適応するために、自ら市場競争に参加するために提出した改革計画でもあります。

にあります

業務の展開と同時に、上海郵便は同時に「速達」業務のWeChat公衆番号を開通しました。お客様は「上海郵便快郵送」のWeChatプラットフォームに登録して成功した後、WeChatで投函要求を出した後、上海郵便会社は最短30分、遅くとも1時間以内に宅配で荷物を取りに来ると承諾しました。

「速達」は6元で最低価格です。

違っています。「快速郵送」の業務は重さではなく、大きさによって料金を徴収します。価格はそれぞれ6元、7元、12元、15元、20元です。

注意すべきなのは、今回上海郵便が展開する「快速郵送」業務において、端末参加者は郵便局が上海地区に分布する500以上の店舗だけではなく、700社を超える東方新聞亭を含み、これらの新聞亭は同時に前払金のカバーと購入サービスを提供しています。

これを計算すると、上海郵便の「快速郵送」業務は1100を超えるサービス拠点を持っていますが、大規模な民営速達企業は上海地区の網点で普通100個ぐらいです。例えば、上海地区の店舗総数は101個です。

これは上海郵便の「快速郵送」業務が端末の分布上、民営速達会社よりはるかに遠いという意味です。

また、この1100のサービス拠点の中には、700のものが郵便で運営する必要がない費用の支出であり、郵便は郵便で受け取る東方新聞亭に対してのみ提供されます。

郵便端末の優勢が明らかである。

郵便で価格競争を試みるのは一日や二日のことではない。

北京や青島などでは、郵便はすでに最低5元の同都市配送業務を開始している。

民営の速達企業に比べて、郵便にとって価格戦の難易度は低いです。

郵便で働いていた関係者によると、郵便は大量の旧体制が残した資源を持っています。その多くの資源は時代とともにだんだん使えなくなりました。これらの資源を遊ばせておくよりも、低コストで市場に投入したほうがいいです。例えば、以前の郵便システムや発行システムがだんだん下がってきています。

民営の速達企業に比べて、郵便の持つ端末の優位性は明らかに極めて大きいです。

2013年、中郵は宅配サービスの営業拠点を11.8万カ所持っていますが、民営速達大手の順豊は全国の店舗数が1.27万カ所あり、中郵網の数の1/10だけで、郵便の11.8万端末の分布エリアは民営速達の分布エリアをはるかに超えています。

これは郵便の現在の端末数だけで、今回の東方新聞亭が「速達」業務に参入したように、郵便システム内に大きな潜在端末があり、本物の宅配端末に転換できる。

2013年、郵便局は全国で郵便新聞・雑誌の総数3.2万カ所を持ち、郵便ポストは14.7万個を所有している。

これらは従来の郵便、発行システムが縮小して価値を失いつつある端末で、郵便速達業務の潜在的な膨大な資源となる。

これらの資源はすでに長い間存在しているため、維持のコストはきわめて低くて、これも郵政が全国の多くの都市で価格戦争を推進することができる下地の一つです。

「外戦」でも「内戦」です。

郵便の持つ膨大な資源に比べ、郵便は近年、価格戦ではやや乱れている。

現在の郵便配達システムでは、EMSと郵便小包の定価システムはますます同じになりました。本来は郵便で作られた二つの異なった位置付けの速達商品ですが、内部競争が発生しました。

2012年から、EMSは民営の速達企業との価格競争に陥っています。EMSの中にもいくつかの製品があります。その中のいくつかの製品の価格は6～8元まで低くて、普通の民営の速達と同じです。

価格競争はEMSの市場占有率を保証していません。EMSの市場状況がよくないと郵便普郵体系は小包速達サービスを開始しました。EMSの全国業務は中国郵政速達物流株式会社によって統一的に配られた形式と違って、普郵システムは各地の郵便会社の独立政策により、「北京郵便は5元の速達を出しました」、「上海郵便は6元の速達を出しました。」などの価格戦略が現れました。

普通郵便が出す小包の速達業務は価格とサービス範囲の上ですでに現在のEMSのいくつか業務範囲と定価の策略である程度衝突しました。そのため、中国郵便にとって価格競争は「外戦」だけではなく、ある角度から言えば、「内戦」にもなりました。

前に述べた郵便元関係者によると、郵便の内部では、このような部門の調整がうまくいかないために資源の浪費が頻繁に発生しています。彼はある郵便会社が40台の新車を購入した後、部門間の連絡がはっきりしないため、車を駐車してしばらくの間太陽を浴びたことがあります。

郵便にとっては、内部の仕組みを整理し、システム間の円滑なコミュニケーションを保つことが大切らしい。